Бортовая аппаратура маневровой автоматической локомотивной сигнализации (далее – БА МАЛС), предназначена для эксплуатации в составе систем безопасности движения поездов при проведении маневровых работ на железнодорожных станциях (далее – ж.д. станции) и сортировочных горках. Аппаратура устанавливается на локомотивах, используемых на маневровых работах.
Аппаратура обеспечивает:
- автоматическое управление дизель-генераторной установкой;
- автоматическое управление тормозами локомотива;
- отображение маршрутного задания;
- отображение показаний светофоров на маршруте;
- отображение информации о массе состава;
- отображение информации о количестве вагонов;
- отображение информации о скорости движения локомотива.
Трансляция команд от станционных устройств МАЛС на локомотив осуществляется по радиоканалу передачи данных. БА МАЛС может устанавливаться на все типы тепловозов и электровозов, выполняющих маневровую работу на железнодорожных станциях, в том числе сортировочных.
Аппаратура устойчиво функционирует с критерием качества "А" при воздействии электромагнитных помех, нормы которых установлены в соответствии с ГОСТ 30804.4.2, ГОСТ 30804.4.4, ГОСТ Р 51317.4.5.
Уровень эмиссии индустриальных радиопомех, создаваемой аппаратурой при ее нормальном функционировании не превышает норм, установленных в ГОСТ 30429 для группы 3.1.1.
Аппаратура рассчитана для работы в условиях умеренного и холодного климата (исполнение УХЛ категория 3.1 по ГОСТ 15150). В соответствии с условиями размещения и эксплуатации аппаратура по допускаемым механическим и климатическим воздействиям относится к классам ММ1 и К5, установленным в приложении А ОСТ 32.146, но для работы в диапазоне температур от минус 30 °С до 50 °С.
Аппаратура обеспечивает:
- автоматическое управление дизель-генераторной установкой;
- автоматическое управление тормозами локомотива;
- отображение маршрутного задания;
- отображение показаний светофоров на маршруте;
- отображение информации о массе состава;
- отображение информации о количестве вагонов;
- отображение информации о скорости движения локомотива.
Трансляция команд от станционных устройств МАЛС на локомотив осуществляется по радиоканалу передачи данных. БА МАЛС может устанавливаться на все типы тепловозов и электровозов, выполняющих маневровую работу на железнодорожных станциях, в том числе сортировочных.
Аппаратура устойчиво функционирует с критерием качества "А" при воздействии электромагнитных помех, нормы которых установлены в соответствии с ГОСТ 30804.4.2, ГОСТ 30804.4.4, ГОСТ Р 51317.4.5.
Уровень эмиссии индустриальных радиопомех, создаваемой аппаратурой при ее нормальном функционировании не превышает норм, установленных в ГОСТ 30429 для группы 3.1.1.
Аппаратура рассчитана для работы в условиях умеренного и холодного климата (исполнение УХЛ категория 3.1 по ГОСТ 15150). В соответствии с условиями размещения и эксплуатации аппаратура по допускаемым механическим и климатическим воздействиям относится к классам ММ1 и К5, установленным в приложении А ОСТ 32.146, но для работы в диапазоне температур от минус 30 °С до 50 °С.